{"id":73179,"date":"2024-08-06T18:06:53","date_gmt":"2024-08-06T16:06:53","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rdeditore.it\/it\/?p=73179"},"modified":"2024-08-06T18:06:53","modified_gmt":"2024-08-06T16:06:53","slug":"iosa-ghini-associati","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rdeditore.it\/it\/architetti-partner-100pr-5-edizione\/iosa-ghini-associati\/","title":{"rendered":"Iosa Ghini Associati"},"content":{"rendered":"

Iosa Ghini Associati<\/strong><\/span>
\nVia Castiglione, 6 – 40124 Bologna (BO)
\nTel. 051 236563
\ninfo@iosaghini.it
\nwww.iosaghini.it<\/p>\n

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\"\"Il Marconi Express, progettato per la citt\u00e0 di Bologna, \u00e8 un sistema di trasporto innovativo che mette a sistema le pi\u00f9 grandi infrastrutture della citt\u00e0, caratterizzate da flussi di milioni di persone\/anno, eliminando al contempo una parte del traffico su gomma.
\nQuest\u2019opera collega, in 7,5 minuti, la stazione Centrale con l\u2019Aeroporto. Le navette elettriche, a guida vincolata ed automatica, corrono su una monorotaia d\u2019acciaio in elevazione per 5 km. Il tracciato \u00e8 caratterizzato da due stazioni capolinea ed una stazione intermedia nell\u2019area in espansione del Lazzaretto.
\nLe fermate sono tra gli elementi architettonici che qualificano l\u2019intera opera, studiati pensando ai fattori ambientali caratterizzanti il contesto bolognese. Il progetto infatti si sviluppa con l\u2019idea di integrazione con questo contesto interpretando in chiave moderna le forme e gli archetipi dell\u2019edilizia rurale di pianura.
\nOgni stazione \u00e8 collegata all\u2019altra tramite un tracciato, un lungo \u201cnastro di energia\u201d con l\u2019utilizzo equilibrato di pannelli fotovoltaici, che produce il 35% dell\u2019energia necessaria al sistema di trasporto, pari a 300 tonnellate di CO2 in meno o 14.000 alberi in pi\u00f9.
\nAltro punto notevole dell\u2019infrastruttura \u00e8 lo scavalco dell\u2019autostrada tangenziale A14, dove i particolari del ponte (denominato \u201cLink\u201d) e gli elementi strutturali in acciaio che lo compongono hanno forme naturali e semplici, richiamando nel disegno l\u2019inclinazione dell\u2019architettura turrita della citt\u00e0 di Bologna.
\nAd eccezione delle pile disegnate ad hoc che sostengono il tracciato e le stazioni, l\u2019intero sistema di trasporto \u00e8 realizzato in acciaio, a partire dal trave della via di corsa fino ad arrivare all\u2019involucro delle stazioni. Tutto il percorso \u00e8 stato poi rivestito con pannelli di lamiera stirata che conferiscono all\u2019insieme trasparenza e leggerezza.
\nL\u2019attenzione nei confronti dell\u2019ambiente e dell\u2019uso razionale delle risorse energetiche ha portato a progettare elementi architettonici avendo come linee guida l\u2019orientamento e l\u2019inclinazione degli stessi.<\/p>\n\n\t\t\t